亿鑫网先行用地正式获批！安徽这条跨省高速公路即将全线开工建设，总投资高达110亿元

当国家自然资源部一纸批文砸下，安徽这条S04阜阳至遂平高速瞬间炸开锅！ 110亿真金白银砸向皖北大地，72.56公里双向四车道高速即将全线开建，设计时速120公里，阜阳到河南沈丘1小时直达！可当算清账本——每公里造价高达1.5亿，比江浙沪同等级高速贵出30%，网友炸锅：这钱烧得值吗？

这条高速可不是普通公路。它像一把尖刀插进皖豫交界，从阜阳颍东区冉庙镇出发，一路向西串起颍泉区、太和县、界首市、临泉县，终点是临泉鲖城镇省界，无缝对接河南沈丘段。全程6座特大桥、17座大桥、55座中桥拔地而起，光桥梁就占路线近三分之一！更狠的是6处互通立交织成密网，大刘寨、伍明、行流三大枢纽把阜阳绕城高速、济广高速、滁新高速全部打通，从此皖北五县真正实现“高速自由”。

施工难度才是真硬核。全线5处涉铁工程，其中下穿阜淮城际铁路的路段已提前动工。想象一下：百米长的高速隧道要从运行中的高铁桥墩下精准穿过，误差不能超过2厘米！施工方安徽省交控集团直接亮出BIM建模技术，每根桩基位置用三维坐标锁定，连混凝土浇筑速度都按秒计算。有工程师透露：“这活儿比给心脏搭桥还精细，稍偏一点整条高铁就得停运。 ”

但真正让老百姓咂舌的是那110亿花在哪。查完明细倒吸凉气：光6座特大桥的桩基工程就要打穿20米深的流沙层，单是界首泉河特大桥的钢围堰就耗资3.8亿；而豫皖省界处的鲖城枢纽，因要跨越三条既有公路，光拆迁补偿就吞掉总投资的15%。有当地村民吐槽：“我们村口老槐树值8万，补偿款拖了半年没到账，可桥墩子一天能烧掉200万！ ”

更现实的问题藏在数据里。项目宣称“县县通高速”，可临泉县王集互通离县城还有18公里，界首泉阳出口到城区要绕行12分钟。有货车司机算过账：从临泉装一车生姜去上海，走新高速能省1.5小时，但过路费要多掏80块，“省下的油钱还不够填过路费窟窿”。而号称“2小时经济圈”的阜阳-亳州-周口-驻马店环线，实际测试发现：从阜阳西上高速到周口东下，全程142公里，按120公里时速跑完也要1小时48分——这还没算进出收费站的时间。

争议最大的还是钱袋子。 110亿投资中，中央补助仅22亿，剩余88亿全靠安徽自筹。有财经博主扒出：阜阳市政府今年刚发行50亿专项债，其中30亿指定用于此项目。更扎心的是，河南段沈丘至遂平高速总投资才76亿，比安徽段少34亿，但里程反而多出11公里。 “同样修高速，安徽凭啥贵出近一半？ ”的质问冲上热搜。