MOM操盘网中国汽车工程学会汽车智能座舱分会2026年工作启动会成功召开

　　2026年4月15日，由中国汽车工程学会汽车智能座舱分会（以下简称“学会座舱分会”）联合中国智能网联汽车产业创新联盟汽车智能座舱工作组（以下简称“联盟座舱工作组”）主办的中国汽车工程学会汽车智能座舱分会2026年工作启动会暨中国智能网联汽车产业创新联盟汽车智能座舱工作组成立大会在北京亦庄成功召开。

　　中国汽车工程学会副秘书长公维洁，重庆大学机械与运载工程学院教授郭钢，清华大学教授、智能绿色车辆与交通全国重点实验室首席研究员、教育部长江学者讲席教授曹东璞，同济大学汽车学院及设计创意学院双聘教授马钧等领导及行业专家出席会议，来自车企、科技公司及供应商、高校和研究机构的80余名代表参加会议。会议由清华大学曹东璞教授、同济大学马钧教授主持。

　　会议伊始，中国汽车工程学会副秘书长公维洁发表了致辞。公维洁副秘书长在致辞中充分肯定了汽车智能座舱分会各项工作的成效，指出智能座舱正从单一驾乘配置，升级为人车交互核心入口、移动智能空间载体、AI技术落地关键场景，成为定义下一代汽车体验、构筑产业竞争力的核心赛道。多模态交互、舱驾融合、场景化服务、大模型深度赋能，正推动座舱从“功能化”向“智能化”“情感化”“生态化”加速演进，对技术标准、产业协同、成果转化提出更高要求。并对分会与工作组下一步工作提出四点希望：一是强化行业引领，凝聚发展共识；二是完善标准体系，强化标准供给；三是深化生态协同，构建汽车+AI融合生态；四是拓展国际合作，提升全球影响力。

　　随后，重庆大学机械与运载工程学院教授、汽车智能座舱工作组组长郭钢介绍工作组组织架构与核心职责。郭钢教授清晰阐述了工作组定位、架构与重点任务，明确将聚焦产业协同、标准建设、课题攻关等核心工作，为破解行业痛点、推动产业高质量发展搭建坚实平台，必将助力我国智能座舱产业实现技术突破、国产替代与全球化发展。

　　国家智能网联汽车创新中心战略与标准事业部总经理、中国智能网联汽车产业创新联盟副秘书长李晓龙博士对分会和工作组2025年工作总结及2026年工作计划进行了介绍。2025年分会在行业研究、标准研制、技术交流、生态搭建等方面已取得了扎实成效。2026年分会及工作组将深入贯彻“2+3+N”总体工作思路。其中，顶层设计聚焦技术路线图3.0（2026年度评估）与汽车智能座舱团体标准体系研究报告两个方向；主线脉络围绕智能化水平提升、生态构建、创新技术应用推广三部分重点展开；并计划推进标准建设、课题攻关、产业协同等10余项核心任务。

　　在专家研讨环节，一汽、东风、长安、岚图、中国汽研（601965）、理想、小米、长城、大众（中国）、星河智联、卓越远方、芯擎科技、哈啰普惠、佛吉亚（中国）、UWA联盟等参会代表立足行业前沿、紧扣工作重点，围绕标准体系、课题方向、产业协同等核心议题各抒己见，提出大量针对性强、可落地的宝贵建议，进一步凝聚行业共识、拓宽发展思路，为细化2026年工作举措、破解产业发展难题提供有力支撑。

　　成果发布

　　下午会议中，学会座舱分会及联盟座舱工作组代表刘梦鸽，带来汽车智能座舱团体标准体系研究报告的发布分享。报告系统梳理了汽车智能座舱团体标准整体框架、核心内容与研制进展，明确标准体系建设重点方向，为规范行业发展、统一技术标准、推动产业协同提供重要指引，为后续具体标准落地实施奠定坚实基础。

　　在行业前沿分享环节，中国一汽研发总院数字座舱部技术总监刘明月，分享了从智能座舱到汽车形态具身机器人的演进思考。他提出，未来AIDV将进一步向“自主智能体”演进，最终实现全场景自主服务，整车架构向“中央计算+区域控制”方向演进，软硬件跨域集成，系统复杂度指数提升，系统能力需要满足异构资源统一协调、多智能体任务调度、多模态交互融合等更高要求。未来将通过构建AI操作系统，推动架构跃迁，实现动态高效资源管理和智能化主动座舱交互体验。

　　UWA联盟带来菁彩Vivid车载超高清技术标准及产业发展分享。在智能座舱视听体验持续升级的背景下，由世界超高清视频产业联盟（简称UWA）推广的菁彩影像（HDR Vivid）与菁彩声（Audio Vivid）技术已成为国家标准，构建起覆盖内容制作、平台分发、终端、芯片等环节的完整产业链生态。在车载座舱领域，UWA联盟以制定车载影音技术标准、提供端到端技术支持、对接内容与生态资源、开展联合营销推广作为重要职责，加速Vivid技术在座舱领域的规模化落地，与车企伙伴共同构建自主可控、体验领先的智能车载视听新生态。

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